[Klerkon]

В начале 2000-х годов российские военные ведомства облетел скандал: проведенные проверки выяснили, что разрабатывавшийся в течение многих лет на Балтийском заводе проект новейшего корабля ближней морской зоны - фрегата УРО типа «Новик» - оказался «нереализуемым». Испытывавший уже к тому времени острую нужду в эскортных и сторожевых кораблях второго ранга российский ВМФ лишился новых фрегатов; выделенные же на разработку проекта колоссальные денежные средства оказались беспардонно разворованными! Недостроенный корпус первого «Новика» решено было переоборудовать в учебное судно «Бородино», которое до сих пор так и осталось недостроенным (!).

Прошло 10 лет, и аналогичная история произошла с проектом новейших «супер-малозаметных» дизель-электрических подлодок проекта 677 «Лада». Снова, как и в начале 2000-х, триллионы рублей «вылетели в трубу»! «Супер-малозаметные» субмарины, которые, согласно громким заявлениям «круглоухих» начальников, должны были «составить достойную конкуренцию» немецким субмаринам проекта 212 и шведским типа «Готланд» с воздухонезависимыми автономными двигателями, оказались никуда не годными!

ВМФ отказался от новейших подлодок проекта «Лада»
«Санкт-Петербург» станет единственной лодкой этого проекта, которая останется опытной и не войдет в состав ВМФ.


«Суперсовременная» ДЭПЛ пр. 677 «Санкт-Петербург» оказалась пригодной только для парадов в честь Дня ВМФ.

В Главном штабе ВМФ «Известиям» сообщили в среду, что программу испытаний проекта «Лада», с которого еще 10 лет назад планировалось начать обновление неатомных подводных сил, пришлось свернуть.

— В боевой состав флота «Санкт-Петербург» принят не будет. Это окончательное решение. Лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы, — заявил высокопоставленный представитель Главкомата ВМФ.

Главным недостатком «Лады» собеседник «Известий» назвал недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности.

Кроме того, не готовы гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей, боевая информационно-управляющая система «Литий», торпеды «ТЭ-2 Игрушка».

— Красивый по замыслу проект не получился. Фактически у нас имеется полномасштабный макет корабля. Лодка полностью небоеспособна по целому ряду важнейших направлений. Ее дефекты и быстрое старение имеющихся дизельных подлодок вынуждают нас вернуться к заказу проверенных «Варшавянок», — подытожил представитель ВМФ.

По его словам, работа на двух других лодках проекта «Лада» — «Кронштадт» и «Севастополь», корпуса которых полностью готовы, сейчас заморожена. Возможно, их оснастят уже испытанными двигателями от других проектов, старыми системами и продадут за рубеж.

В «Адмиралтейских верфях» выразили недоумение по поводу отказа от «Лады». По словам представителя завода, гидроакустика на лодке уже работает, есть положительные наработки и с двигателями.

— «Лада» еще не исчерпала свой потенциал. При серьезных технологических доработках и финансировании по линии оборонного заказа этот проект еще можно спасти. Такое решение будет в интересах не только ВМФ, но и поддержания международного имиджа России как страны, способной продвигать собственную высокотехнологическую продукцию на внешнем рынке, — пояснил представитель «Адмиралтийских верфей».

По данным Минобороны, до 2020 года ВМФ закупит около 10 дизельных подводных лодок. Сейчас идет строительство двух «Варшавянок», которые дорабатывают под цифровые системы связи и управления. О других проектах российских дизельных подлодок открытой информации нет.

Дизель-электрическую «Варшавянку» разработали в СССР еще в 1970-е годы. За малошумность и скрытность лодка получила на Западе прозвище «Черная дыра». Вооружена минами, торпедами и ракетами. Экспортировалась в Китай, Вьетнам и Алжир. За все время было построено больше 20 лодок этого типа.

«Ладу» разработали в качестве развития проекта «Варшавянка» в 1990-х годах. Первую лодку «Санкт-Петербург» заложили еще в 1997 году, а на воду спустили только в 2004-м. Специально для «Лады» был разработан новый бесшумный электродвигатель и около 170 приборов и систем, которые ранее не выпускались в России».

Ссылка: http://izvestia.ru/news/507580

«Вынуждены вернуться к заказу проверенных «Варшавянок»...

Итак, уже можно подытожить. Сначала фрегат УРО «Новик», затем БРПЛ «Булава», потом ДЭПЛ «Лада»...

Не исключено, что список будет продолжен. Триллионы и триллионы уходят неизвестно куда, под истеричную оголтелую национально-государственную демагогию. А Вооруженные Силы, в том числе ВМФ, все стремительнее деградируют и отстают в техническом отношении от армий и флотов развитых государств...