[Svrgh]

Martin Aston, Trials Star

Мартин Эштон один из фантастических звёзд маунтин-байк-триала, однажды, вместо горного велосипеда, взял гоночный велосипед, карбоновый шоссейник, одной из ведущих фирм PINARELLO, стоимостью 10 000 фунтов стерлингов, и показал, что можно вытворять на этом веле, вообще то заточенном под ровный асфальт и гонки типа Tour de France или Vuelta a España.

Гоночный байк общим весом около 7-ми кг, используемый командой Sky's Bradley Wiggins & Mark Cavendish, был взят для того, чтобы показать некоторые из самых сложных трюков, когда-либо исполняемых на дорожном велосипеде.

Я шокирован был...от это класс!
правда головоломный класс, и довольно экстремальный

[Svrgh]

Полное название велосипеда Pinarello Dogma 2 (за £ 10k, на котором ездят Брэдли Уиггинс из команды Sky и Марк Кавендиш, известнейший английский велогонщик)

В производстве таких штучных экземпляров лежат многочисленные современные технологии, но основная - это собственно сам материал карбон (углеводородное волокно) с прочностью многократно превосходящей сталь. Производственный процесс сборки рам, на примере велосипедов марки GURU

Сегодня на рынке присутствуют алюминиевые рамы, титановые и даже стальные, у каждой - свои плюсы и минусы, но шоссейные велосипеды для гонок топового уровня делают только из карбона. Главное достоинство - что можно существовать на рынке очень многим, относительно небольшим, но высококачественным производствам со своими разработчиками модельного ряда.

А вот навесное оборудование - цепи, звезды, системы, тормоза - делят всего три-четыре крупных фирмы, так как там еще более сверх-повышенные требования. Основные тройка конкурентов: Shimano, Campagnolo и SRAM - выпускающие полные линейки навесного оборудования, от начального, до супер-профессионального.

[Svrgh]

Вообще, велоспорт, а особенно его экстрим-разновидности очень травмо-опасны.
Практически нет профессиональных гонщиков по шоссе, не поломанных во многих местах. Особенно опасны и неприятны массовые завалы в группах, когда мало что зависит от индивидуальных качеств. Наиболее частые травмы: перелом ключицы, перелом тазовых костей, шейки бедра (очень неприятно и долгий период восстановления), повреждение мениска, травмы черепа. несмотря на шлем, разрывы мышц и связок. На более мелкие травмы типа перелома пальцев - почти и не обращают внимания, зачастую продолжая выступления в многодневных гонках

Но сегодня, хватает новых, таких умопомрачительных по головоломности дисциплин, обьединенных словом велосипед, вот краткий ликбез, как люди пытаются создать себе нелегкую и полную опасностей жизнь в поисках адреналина:

Мартин Эштон - тоже совместил в своих сенсационных ютубовских роликах 2012 года несколько дисциплин...за то что использовал самый красивый класс велосипедов - Road Bike - респект!

До этого, он тоже не избежал травм. Так В 2003 году - в 29-летнем возрасте, он уже ломал позвоночник, правда период восстановления не занял тогда много времени, как ни странно для такой серьезной травмы. И он занял впоследствии несколько призовых мест в триале, в чемпионатах мира и Англии.

Martin Ashton, Road Bike party 2



класс!

[Cyanide]

Сюда же в тему. Видео ещё с 2009 года, но до сих пор меня впечатляет. Ещё один очень классный чел Danny MacAskill на велике творит чудеса.

http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o