![]() |
|
|
#1 |
|
Senior Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Ринг
Возраст: 51
Сообщений: 1.826
Репутация: 0 | 0
|
Есть один анекдот о том, как после шутки товарищей, пилот самолета с него спрыгнул. Меня уверяют, что если ему вслед выбросить парашют (особо, если его набить свинцом), то история закончится хорошо. А я вот не верю. Не могли бы мне уважаемые наши знатоки физики объяснить все от и до. А то мне сказали, что скорость падения ограничена, пилот притормозит и парашют его догонит. Возможно ли такое? Можно ли узнать какие-то формулы? Какие-то решения этой задачи? Можно и ссылки, но лучше объяснить все здесь.
![]() Ну и вообще, тема, как мне кажется, достаточно интересна. Особенне хотелось бы услышать-увидеть соображения нашего главного специалиста- Xan'a. |
|
|
#2 |
|
гость
Сообщений: n/a
|
Когда вес будет равнятся сопротивлению воздуха пилот будет
падать с постоянной скоростью, то-же самое будет с парашутом. Сопротивление воздуха в свою очередь зависит от скорости. Пользуясь только законом Нютона: F = m*g - miu * v^2 = m*a можно всё вычеслить (miu ето константа сопротивления - она разная для пилота и парашута и зависит от высоты). |
|
|
#3 |
|
Senior Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Ринг
Возраст: 51
Сообщений: 1.826
Репутация: 0 | 0
|
risky, Вы бы по-русски научились писать правильно для начала. Затем бы подумали. В чем измеряется вес? В чем сопротивление? Когда они сравняются??? Вы вот как килограмм с километром сравняете? В общем, ничего не понятно... 2.
|
|
|
#4 |
|
гость
Сообщений: n/a
|
Ну, ну. Вам на английском написать?
Вес (W) - weight - измеряется в Нютонах Масса (m) - mass - измеряется в килограммах W = m*a, a - ускорение |
|
|
#5 |
|
гость
Сообщений: n/a
|
W = m*а, а - ускорение
имелось ввиду а ускорение свободно падающего тела на какой-либо планете если на земле то а = g = 9.81 [m/sec^2] |
|
|
#6 |
|
Senior Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Ринг
Возраст: 51
Сообщений: 1.826
Репутация: 0 | 0
|
risky,
равнятся- равнятЬся то-же- то же парашут- парашЮт вычеслить- вычислить. Про пунктуацию молчу. Там тнб сам ногу у вас сломает. Вес, масса и сопротивление измеряются в разных единицах. По русскому-1. По физике-1. И это еще от щедрот моих. Будьте добры, больше не пишите. Вас читать- как иероглифы. Тяжко и бесполезно. |
|
|
#7 |
|
гость
Сообщений: n/a
|
Просто константа имеет единицы. А по вам сразу видно что
только на русских форумах общаетесь, потому что на иноязычных уже давно не в почёте быть "лингвистом". Ничего страшного - прогресс придёт и в вашу деревню, в один прекрасныи день вы поймёте что не все знают Русский, зато многие знают физику. |
|
|
#8 | ||
|
Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Владивосток
Возраст: 46
Сообщений: 458
Репутация: 0 | 0
|
Цитата:
Небольшой встречный вопрос: возьмите лист бумаги и в развернутом виде (как парашутик) уроните его на пол. Затем тот же самый лист бумаги скомкайте в шарик и повторите то же самое. В каком случае лист (или уже не лист, а шарик) упадет на пол раньше? Мне видится здесь такая же аналогия. Скажем так, "парусность" тела влияет на время падения. Цитата:
От притяжения никуда не деться. risky писал. |
||
|
|
#9 |
|
Member
Регистрация: 11.2004
Проживание: Israel
Сообщений: 823
Репутация: 0 | 0
|
Asodax , а Вы сомневались в правоте этологического подхода..
|
|
|
#10 | |
|
Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Владивосток
Возраст: 46
Сообщений: 458
Репутация: 0 | 0
|
Цитата:
|
|
|
|
#11 |
|
Member
Регистрация: 11.2004
Проживание: Israel
Сообщений: 823
Репутация: 0 | 0
|
Мне реальность описанная этологами и переложенная "для пешеходов" Протопоповым - не нравится.
"Зачемность" жизни вообще просматривается с трудом, что с этологией, что без; но можно таки пожить, попробовать, вдруг зачем-нибудь пригодится :bat: :
|
|
|
#12 |
|
Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Владивосток
Возраст: 46
Сообщений: 458
Репутация: 0 | 0
|
Ну вот, так, благодаря Releganto мы полностью забыли про наших бедных несчастных парашУтистов и их набитые до отказу свинцом парашЮты.
Обидевшись, они благополучно поприземлялись, свернули все свое добро, погрузились и отправились по домам, по пути заехав в пункт приема лома.
|
|
|
#13 |
|
Moderator
Регистрация: 01.2001
Проживание: Alma-Ata
Возраст: 75
Сообщений: 1.562
Репутация: 27 | 7
|
> Меня уверяют, что если ему вслед выбросить парашют (особо, если его набить свинцом), то история закончится хорошо.
В какой-то книжке по парашютному спорту были такие (номинальные) цифры: При падении плашмя - руки-ноги раскинуты в стороны для максимального торможения - скорость 42 м/с. При падении вниз головой - 58 м/с. Книжка была древняя, парашюты в то время были большие и тяжёлые. Знатоки говорят, что разогнаться можно до 90 м/с. А если без парашюта, то и вес меньше, и аэродинамика несколько иная. Скорее всего можно и меньше 40 м/с получить. Но сомневаюсь, что парашют (без человека) сможет разогнаться до 40 м/с. А со свинцом - да. Со свинцом каждый может! ![]() Экстремалы развлекались тем, что прыгал чел без парашюта, а потом прыгал чел с двумя парашютами. Вроде это вполне надёжно. --- У меня, вот, другая мысль давно есть. А может ли чел выпавший из самолёта без парашюта приземлиться на ровную поверхность с нулевой вертикальной скоростью? По самолётному? У человека аэродинамическое качество примерно равно единице. (Кто не знает, качество - это отношение горизонтального пути к вертикальному снижению при постоянной скорости. У планеров оно 30 и больше, у самолётов 10-20, у вертолётов 3-7.) То есть, человек при установившемся падении может плавно приземлиться на склон с углом около 45 градусов. Как прыгающие с трамплина лыжники. Однако, если предварительно разогнаться, а потом "взять ручку на себя", то можно получить и более пологую траекторию. Планеры, самолёты, шатлы - они все так делают. Но у них качество гораздо больше единицы. А вот хватит ли человеку? Вообще-то, надо написать простенькую моделирующую прогу и поиграть. Кто-нибудь возмётся? ![]() ===== 2 risky > потому что на иноязычных уже давно не в почёте быть "лингвистом". А срать на публике почётно? ![]() У меня отношение к неграмотнопишушим нехорошее. Несмотря на то, что в школе у меня у самого стабильно была тройка с двумя минусами. ![]() Если чел криво пишет, то я подозреваю, что он и в остальном такой. Можно, конечно, быть грамотным, но специально писать неграмотно. Пародировать. Вот как этот английский товарищ: http://www.somethingawful.com/jeffk/ Но если тема разговора не грамматика (как на этом форуме), то ошибки усложняют публике чтение и понимание написанного. А это уже неприлично. > Пользуясь только законом Нютона: F = m*g - miu * v^2 = m*a Угу. Правильно. Только это не ответ на вопрос. |
|
|
#14 |
|
гость
Сообщений: n/a
|
Я в Союзе школу не заканчивал, а уехал оттуда в 12 лет,
как могу так и пишу. На Русском мне дессертации не писать, потому и не вижу смысла доучивать. Если здесь фейс-контроль (или в нашем случае грамма- контроль), то пожалуйста напишите об етом в правилах, что-бы таким как я не приходилось писать свою подноготную. Извиняюсь за офф-топик. |
|
|
#15 |
|
Senior Member
Регистрация: 07.2004
Возраст: 49
Сообщений: 1.642
Репутация: 0 | 0
|
Да ладно, развели базар, нормально человек пишет, а его ошибки не столь страшны, для человека, с 12 лет не учившегося русской грамоте, не так уж и плохо
|
|
|
#16 |
|
Senior Member
Регистрация: 05.2004
Проживание: Ринг
Возраст: 51
Сообщений: 1.826
Репутация: 0 | 0
|
risky, Есть такая программка, Word называется. Она сама ошибки ищет.
![]() И простите пожалуйста, что был груб. Виноват. Больше подобного себе не позволю. risky, Asodax, Releganto, Xan, Спасибо. |
|
|
#17 | |||
|
Moderator
Регистрация: 01.2001
Проживание: Alma-Ata
Возраст: 75
Сообщений: 1.562
Репутация: 27 | 7
|
Цитата:
Цитата:
Просто был ответ: Цитата:
Уважайте читателей. |
|||
| Для отправления сообщений необходима Регистрация |
| Тэги |
| парашют, пилот |
|
|
Похожие темы для: Пилот и парашют
|
||||
| Тема | Автор | Разделы & Форумы | Ответов | Последнее сообщение |
| В Осло перед взлетом самолета арестован пьяный пилот-пакистанец | Хальвдан | Новости | 0 | 21.08.2006 12:29 |
| В Финляндии потерпел крушение легкий самолет, пилот погиб | Хальвдан | Новости | 0 | 10.08.2006 22:22 |
| Реклама | |
|
|