|
Для отправления сообщений необходима Регистрация |
|
опции темы |
10.11.2011, 20:33 | #25 |
Senior Member
Регистрация: 07.2010
Проживание: Det barbariske land
Сообщений: 8.909
Записей в дневнике: 41
Репутация: 71 | 11
|
Варианта всего два.
1) Это новые монументы. 2) Норвежцев не интересуют женщины - область груди и промежности не блестит, значит их не терли, не трогали. А зачем трогать сиськи медной дамы? - Чтоб загадать желание, вот зачем! А раз дамские прелести не ассоциируются с желаниями, то им бабы вообще не интересны. Есть, правда, еще один вариант: все норвеги обеспечены женщинами и поэтому памятник их не интересует (но мы-то с вами знаем, что это не так).
__________________
"Man skal ikke plage andre, man skal være grei og snill, og for øvrig kan man gjøre hva man vil".(c) _____________ e-mail: [email protected] |
30.04.2012, 14:24 | #28 |
Junior Member
Регистрация: 11.2011
Проживание: Tallinn, Estonia
Возраст: 40
Сообщений: 93
Репутация: 0 | 0
|
Особенно Кейт Мосс.
И вообще нравятся мне норвежские скульптуры. Не то что каменные монстры Церетелли, которые людей пугают. А тут люди такие милые скульптуры делают. |
30.04.2012, 18:30 | #29 |
Member
Регистрация: 01.2012
Проживание: Norge-Italy
Сообщений: 276
Репутация: 2 | 0
|
|
12.03.2016, 20:20 | #31 |
Senior Member
|
Сегодня в нескольких десятках стран мира в качестве «действующих памятников» используются морские и речные суда, военные и пассажирские, парусные и паровые, «ходовые» или «не очень».
Не являются исключением здесь и скандинавские страны, имеющие древнейшие традиции морского, речного и озерного мореплавания. Так в Норвегии, на озере Мьёса (Mjosa), свыше полутора веков (!) служит колесный пассажирский пароход «Скидбладнир» (Skibladner). Небольшой, длиной всего 50 м, шириной около 7 м и водоизмещением чуть больше 200 тонн, «Скидбладнир» имеет паровую машину и боковое расположение гребных колёс, сообщающих ему скорость в 10-12 узлов. Названный в честь корабля бога плодородия Фрейра, «Скидбладнир» построен был на верфи «Motala Verkstad» в Мутала (Швеция) в 1856 году, и 2 августа того же года — вышел в свой первый коммерческий рейс. Сегодня это принадлежащее компании «Oplandske Dampskibsselskap» небольшое и неказистое на вид судно служит «действующим памятником» добротной шведской промышленности позапрошлого столетия, а также — аккуратности и профессионализму норвежских матросов, офицеров и механиков. См. официальный сайт парохода: http://www.skibladner.no/engelsk/index.htm
__________________
Кот — животное священное, а люди — животные не священные! |
Для отправления сообщений необходима Регистрация |
опции темы | |
|
Похожие темы для: Необычные памятники и скульптуры в Норвегии | ||||
Тема | Автор | Разделы & Форумы | Ответов | Последнее сообщение |
Музеи и памятники Норвегии | LCN | Путешествия, отдых | 0 | 18.11.2008 00:29 |
Реклама | |