[Хальвдан]

Правительство Норвегии подготовило постановление, запрещающее 60 российским рыболовецким судам, занимающимся браконьерством в Баренцевом море и меняющим государственные флаги в удобный момент, входить в порты Королевства. Закон должен вступить в силу в самое ближайшее время. Примеру Норвегии вскоре готовы последовать некоторые страны ЕС, в первую очередь, Испания.

Для российских траулеров, за кормой которых развеваются невиданные в северных широтах флаги Грузии, Ганы, Доминиканской Республики и Того, Норвегия уже давно стала "вторым домом". Одни суда причаливают сюда на ремонт, другие - для загрузки топливом и продуктами, третьи - для смены экипажа. Такая практика существует потому, что в России эти услуги стоят гораздо дороже, а также сопровождаются массой бюрократических проволочек.

Министр рыбного хозяйства Норвегии объездил зимой многие европейские страны, куда продается нелегальная селедка и треска из Баренцева моря, и встретил позитивный отклик властей. Например, с Испанией уже заключено специальное соглашение об отказе в приеме браконьеров. Власти ряда других стран обещали ужесточить контроль за проверкой сгружаемых уловов, особенно, если речь идет о судах из "черного списка" Норвегии.

Каждый год браконьеры, в основном это траулеры с российскими экипажами, нелегально вылавливают в Баренцевом море, по данным норвежцев, более 100 тыс. тонн рыбы. Стоимость ее составляет несколько миллиардов долл.

Проверка установила, что россияне являются пешками в большой мафиозной игре. Всем заправляют предприниматели из той же Европы. После того, как в норвежских портах был ужесточен контроль за сдаваемой рыбой, браконьеры стали перегружать улов в международных водах на транспортные суда, ходившие под флагами "удобных" государств. Транспортники развозили рыбу по всему миру, и покупатели не слишком заботились о легальности ее происхождения.

В октябре 2004г. Россия и Норвегия заключили соглашение о запрете своим траулерам перегружать уловы на "пиратские" транспортники. Ответным шагом международной мафии стала срочная перерегистрация рыболовецких судов. Из почти 200 траулеров под российскими триколорами, работавших в Баренцевом море, большая часть "сбежала" под юрисдикцию других государств.

И вот совсем недавно власти Норвегии приняли программу, уже получившую в народе прозвище "Летучий голландец". Транспортные суда и траулеры, причастные к браконьерству, стали заноситься в "черный список" директората рыбного хозяйства Норвегии.

С этого года за всеми судами, ведущими промысел в Баренцевом море, было организовано спутниковое слежение, ужесточен контроль вертолетами и кораблями береговой охраны. Регулярно обновляемый список браконьеров появляется на сайте директората и рассылается властям европейских государств, сообщает Мурманский бизнес-портал.