[Klerkon]

Напоминаю, что «батькой русского флота» правильнее называть самого Петра, а «дедушкой русского флота» — его знаменитый ботик на Плещеевом озере:


Ботик Петра I. Музей Петропавловской крепости.

Действующая копия первого корабля русского военного флота, парусного линкора «Гото Предестинация», спущена на воду в Воронеже в День ВМФ.

Перед началом торжеств Митрополит Воронежский и Лискинский Сергий совершил божественную литургию в Успенском Адмиралтейском храме, где более 300 лет назад был освящен первый линейный корабль ВМФ России.



Корабль может ходить даже в море и работать круглый год, однако вряд ли в ближайшее время покинет Воронежское водохранилище.

«Гото Предестинация» — корабль-музей, который будет выполнять по водохранилищу регулярные рейсы. Несмотря на то, что судно современное, его корпус выполнен в историческом стиле. «Гото Предестинация» будет ходить со скоростью 6 км/час, правда, ход под парусом не предусмотрен.

Примерная цена билета составит 200 рублей для взрослых и 100 рублей для детей.


Нижняя стальная часть корабля, доставленная по водным путям в Воронеж в 2012 г.

Воронеж является колыбелью военного флота России. Именно здесь 27 апреля 1700 г. был спущен на воду первый линейный корабль российского флота — «Гото Предестинация» («Божие провидение»). Он строился в 1698-1700 гг. русскими мастерами Федосеем Скляевым и Лукьяном Верещагиным по проекту самого Петра I, имел около 40 м в длину, 9,5 м в ширину, и был вооружен 58 пушками.

Подробнее: http://lenta.ru/news/2014/07/27/ship/

http://rusevik.ru/obschestvo/145358-...voronezhe.html


Линейный корабль IV ранга «Гото Предестинация». Акварель шведского
констапеля Питера Бергмана, принимавшего участие в оснащении корабля.
1700 г. Собрание Центрального Военно-морского музея (Санкт-Петербург).

Cогласно свидетельству английского инженера Джона Перри, послужившего прототипом для героя хулиганской исторической повести Андрея Платонова «Епифанские шлюзы» (1927), мастера Федосей Скляев и Лукьян Верещагин при проектировании судна использовали рекомендации британских корабелов:

«...Он [т.е. царь] отправился в Воронеж, чтоб осмотреть суда и галеры, строившиеся там в его отсутствие голландцами, и поспешить сооружением флота, приготовлявшегося для плавания в Черном море. Он назначил главными строителями англичан, которых привез с собою, и отставил всех голландцев, кроме тех, коим оставалось докончить построение начатых ими кораблей, и еще некоторых других, оставленных в распоряжении англичан. Приказано было на будущее время строить корабли только на английский образец; между прочим, тотчас по приезде своем, Его Величество приказал приступить к построению одного 50-пушечного корабля, чертеж которого был сделан им собственноручно; он же сам придумал особенный способ построения, по которому даже, если бы и отбили киль, то все-таки корабль остался бы твердым. Когда работа была уже начата, он предоставил продолжение ее двум молодым русским господам, бывшим за границей и там вместе с ним учившимся корабельному искусству; однако отдал им приказание обращаться иногда, в случае нужды, за советами к английским строителям...»

(Джон Перри. «Состояние России при нынешнем царе». Лондон, 1716 г. Рус. пер. 1871 г.)

Источник: http://www.vostlit.info/Texts/rus15/....phtml?id=1643


Напомню, что еще в 1999 году на верфи Петровского Адмиралтейства была спущена на воду
действующая реплика первого фрегата Балтийского флота «Штандарт» (1703), снимавшаяся
в костюмно-приключенческом фильме Олега Ряскова «Слуга Государев» и его же сериале
«Записки экспедитора Тайной канцелярии» (2010-2011). Новый корабль тоже вполне может
быть использован кинематографистами.