[Old]

Гамбург ввел запрет на автомобили с дизельным двигателем.
Гамбург стал первым немецким городом, запретившим использование автомобилей с дизельным двигателем. Пока меры носят ограниченный характер — запрет распространяется лишь на две секции дороги в одном из районов города, а для служебных авто, местных жителей и такси предусмотрены исключения. Однако под ограничения попадают все автомобили с дизельным двигателем стандарта Евро-5 и ниже. В начале года в Гамбурге было зарегистрировано 264 406 дизельных автомобиля, при этом только 96 356 из них имели двигатели стандарта Евро-6. В перспективе область действия ограничений расширится, при этом весьма вероятно, что примеру Гамбурга последуют и другие немецкие города.

«К осени мы увидим изменения в Штутгарте, Мюнхене, Франкфурте, Висбадене, Дармштадте и Ахене», — обещает Ремо Клингер, юрист, представляющий интересы двух крупных экологических групп, которые в последние несколько лет инициировали многие дела о загрязнении атмосферы.

Напомним, что в феврале Федеральный административный суд Лейпцига разрешил местным властям вводить запрет на использование автомобильных транспортных средств, работающих на дизеле. Благоприятные условия для принятия такого решения создал разразившийся в 2015 году скандал с дизельными двигателями Volkswagen, показатели экологичности которых оказались намеренно завышены, а также исследования, которые показали, что около 70 000 смертей в год в ЕС связаны с высокой концентрацией уровня оксида азота в воздухе.

Источник .


По моему скромному мнению, они просто хотят раскрутить продажи грузовиков стандарта Евро-6.

А с этим большая проблема: в этих машинах почти нечего ремонтировать, там к любому блоку подходит всего 4 провода, и блоки меняются целиком, случись что. То есть, в ремонте машины Евро-6 приблизительно в 10 раз дороже, это новое поколение техники .

[ONDERMAN]

Old

По моему скромному мнению, они просто хотят раскрутить продажи грузовиков стандарта Евро-6.

И нанести удар по нашим компаниям международных автоперевозок в Европу,где 90% это дизельные фуры.Тем самым открыть на территории СНГ огромный рынок по сбыту экологически приемлемых для ЕС машин.....однако

[Old]

Да фуры всегда дизельные.


То, что у нас называют английским словом "коррупция", в мире Запада называют американским словом "лобби" и не преследуют по закону.

[ONDERMAN]

Old

"лобби" и не преследуют по закону.

А это уже было в 90е только в сфере авиации .....Европа запретила полеты наших пассажирских самолетов из за яко бы повышенного шума двигателей.....что и вынудило нас забросить свое авиастроение и закупать порой бэушную технику у запада.
.......Например, западные производители авиационной техники проводили и продолжают вести политику по внедрению своих самолетов на российский рынок. Они препятствуют всеми возможными способами использованию марок сделанных в советское время самолетов.

Делается это очень просто: приходят аудиторы с бесконечными проверками — по два-три раза в день. И в итоге все равно будет составлен акт о не соответствующем техническом состоянии транспортного средства российского производства.

Читайте больше на https://www.pravda.ru/economics/indu...05-erikalov-0/

Так и с автомобилями......будут давить нас марками бензина....выхлопами...шумом ...как говорится ..И до столба можно придраться.

[Klerkon]

А не к ВОЙНЕ ли с Россией готовятся фрицы?

Танки-то у них теперь — именно дизельные, а не как у вермахта в 1941-м!

Тревожные предположения косвенно подтверждает недавнее известие о возобновлении производства наиболее совершенных ОБТ бундесвера — «Леопард 2А7».

https://lenta.ru/news/2018/05/22/leopard/

Цит.: «...Старые немецкие танки уже дислоцированы в Прибалтике «для сдерживания России»...»



«Ahtung, Russish!»