![]() |
|
|
#542 |
|
Senior Member
|
Формально на втором, но фактически - примерно на 3-4-м.
Продолжим о вооружениях... Если в 1910 г. Императорский военно-воздушный флот состоял всего из 7 аэропланов, закупленных за границей, то к 1914 г. он уже имел 263 самолёта, в том числе собственной постройки, и являлся самым многочисленным как среди государств Антанты, так и среди Центральных держав. К октябрю 1917 г. количество самолетов возросло до 700. Для сравнения: Великобритания располагала тогда 1758 самолетами, Австро-Венгрия - 622. Император Николай II, в меру своих скромных способностей, всячески поддерживал ВВС, дядя же его великий князь Александр Михайлович по праву считается одним из их "отцов-основателей". В царской России создана была лучшая в мире система подготовки высшего, среднего и младшего офицерского состава, развивалась военная наука, в том числе военная история. Многие русские офицеры стажировались за границей, в том числе в Англии, Франции, Германии, Соединенных Штатах. Но, невзирая на все это заметные успехи в военном деле, подавляющее большинство 170-миллионного населения царской России оставалось неграмотным. Науки и просвещение доступны были, увы, меньшинству. Помимо этого, оставалось во многом слаборазвитым сельское хозяйство, и "хрестоматийным" является факт, когда во враждебной Германии с гектара собиралось пшеницы примерно в 6 раз больше, чем в России. Существовали и серьезные проблемы в организации здравоохранения, что во многом способствовало массовой гибели людей от тифа и "испанки" в годы Гражданской войны... Пришедший в 1917 г. к власти большевистский режим, фактически потеряв или намеренно уничтожив огромный царский ВМФ, значительная часть кораблей которого, хотя и устарела, но все-таки была способна к модернизации, сумел, однако, не только сохранить значительную часть прежнего царского воздушного флота, но и изрядно его приумножить. Уже в 1925 г. в СССР началось производство цельнометаллических 2-моторных бомбардировщиков Ант-4, а с конца 1920-х гг. начинается массовый выпуск военных самолетов практически всех известных на то время типов. В 1930 г., во многом благодаря достигнутому к тому времени уровню развития авиации, в Советском Союзе впервые в мире созданы были Воздушно-десантные войска. Cправедливости ради, следует отметить, что качество подготовки летчиков в СССР 1930-х гг. серьезно уступало развитым странам. Партийное руководство, обеспокоенное этой проблемой, развивало "Осоавиахим" и пр. общественные организации, пыталось перекупить за рубежом многие передовые технологии и специалистов, а по возможности и готовые детали, особенно авиадвигатели. Если в 1937 г. в Вооруженных Силах СССР имелось 18 авиационных училищ, то на 1 мая 1941 г. их было уже 100. Начавшиеся в мае 1939 г. бои с японцами на Халхин-Голе, при подавляющем превосходстве Красной Армии по танкам и артиллерии, дали весьма плачевные результаты: в первом же воздушном бою на 2 сбитых японских самолета пришлось целых 18 (!) советских. Во время вспыхнувшей вскоре "зимней войны" с Финляндией соотношение потерь советских и финских ВВС составили примерно 5:1, и даже по "сталинским" данным - 2:1. Подробнее: http://www.airpages.ru/dc/hist_1.shtml Индустриализация и коллективизация в СССР при Сталине стоила населению колоссальных жертв; однако фраза насчет того, что "Сталин принял страну с сохой, а оставил ее с атомной бомбой", во многом соответствует правде. Наиболее же заметные результаты имела при И.В. Сталине т.н. "культурная революция", в ходе которой была почти ликвидирована поголовная неграмотность. Причем не только среди славян, евреев, армян, немцев, прибалтов и пр. традиционно "культурных" народностей, но и среди народов Кавказа, Средней Азии, Сибири и Крайнего Севера, получивших именно в те годы реальную возможность приобщиться к мировой культуре, науке, литературе. Пускай это "приобщение" и было существенно ограничено жесткой цензурой, все-таки и то, что "дозволялось" партией, существенно подняло уровень знаний среди тех народов бывшей Российской империи, которые до 1917 г. фактически пребывали "во мраке невежества".
__________________
Кот — животное священное, а люди — животные не священные! |
|
|
#543 |
|
banned
Регистрация: 08.2005
Проживание: Лес
Возраст: 41
Сообщений: 5.817
Записей в дневнике: 17
Репутация: 61 | 0
|
Klerkon, и сколько авианосцев было введено в строй советской властью? И каково вообще было состояние ВМФ на, скажем, 1975 год? И каково было состояние флотов вероятного противника?
|
|
|
#544 | ||
|
Senior Member
Регистрация: 03.2007
Сообщений: 13.361
Репутация: 50 | 17
|
Цитата:
Зато производство стали и чугуна,без сомнения,увеличилось. Цитата:
Граматёшки может и не хватало,согласен,но и эта проблема решалась и в итоге решилась бы. Господин Менделеев,прогнозируя численность русского народа в 500 миллионов и представить не мог,каких дров нарубит краснота.Сегодняшний демографический кризис он ведь не просто так взялся,расолог Ганс Гюнтер справедливо утверждал: "народ появляется в деревнях и умирает в городах". Да,много чего понастроили и слетали в космос,а толку? |
||
|
|
#546 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2007
Сообщений: 13.361
Репутация: 50 | 17
|
При ельцынском беспределе была сворована и продана в Китай (или Финляндию),а что-то ещё бесхозно громоздится по огромным просторам.Бесхозная страна,потому что нет хозяина.Я не про очередного сталина.Нет хозяев среди народа.Нет рынка.Всё стырили и прихватизировали ,обманным путём, бывшие партноменклатурщики,присвоили природные недра и как папуасы торгуют невосполнимыми ресурсами,ни с кем не делясь(а у народа по инерции какие-то дурацкие иллюзии и надежды на это государство).
Глядя на эту мразь,я понимаю, народные чаяния про "нового сталина". |
|
|
#547 |
|
banned
Регистрация: 08.2005
Проживание: Лес
Возраст: 41
Сообщений: 5.817
Записей в дневнике: 17
Репутация: 61 | 0
|
Alland, да я не это имела в виду. Куда дели всю эту выплавленную сталь и чугун при социализме? Если и дорожная сеть не развита и автопром был всю дорогу в заднице, да и всё остальное не ах как делалось. И люди жили друг у друга на голове - по 10 человек на 20-ти квадратных метрах. И, Клеркон не даст соврать, ни одного авианосца не построили. Так куда всё это делось в самом прогрессивном строе?
|
|
|
#548 | |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2006
Проживание: Москва
Сообщений: 8.168
Репутация: 35 | 13
|
Цитата:
Нет, ну, конечно, строили и немало. Треть на оборонку шло, как известно. На космос, на тот же автопром. Очень много экспортировали. А после того, как всё рухнуло, половина осталась в соседних республиках (в основном, на Украине), а во второй половине (российской) начался резкий спад. По показателям (если судить по Вики) до сих пор не вышли на уровень РСФСР 1975 г. |
|
|
|
#549 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2008
Проживание: Reykjavík
Сообщений: 7.292
Репутация: 82 | 11
|
Большая проблема в том, что экономика была заточена на сотрудничество и более-менее работала без перебоев, а после развала, когда предприятия оказались в разных странах, сразу же возникли проблемы.
|
|
|
#550 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2006
Проживание: Москва
Сообщений: 8.168
Репутация: 35 | 13
|
Ну, еще бы. А еще основные импортеры - страны ОВД, которая развалилась в 91-м. Экономика-то была плановая. Попробуй не купи. И тут - бац, и по-другому вести хозяйство надо. Договариваться как-то. Разруха-то не столько в производстве, сколько в головах.
|
|
|
#551 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2008
Проживание: Reykjavík
Сообщений: 7.292
Репутация: 82 | 11
|
|
|
|
#552 | |||
|
Senior Member
Регистрация: 10.2012
Проживание: Under varje rot och sten...
Возраст: 38
Сообщений: 2.399
Репутация: 82 | 5
|
Цитата:
![]() Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
#553 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2006
Проживание: Москва
Сообщений: 8.168
Репутация: 35 | 13
|
Я понимаю: с этим трудно согласиться. Разумеется, хочется, чтобы твой народ (неважно - русские/американцы/люксембуржцы или папуасы) обладал самыми лучшими качествами. Но даже если мы назовем царей, патриархов, генсеков, президентов и т. п. "отдельными индивидами" (марсианами/рептилоидами/евреями и т. п.), факт останется фактом: это русский народ позволял и до сих пор позволяет себя грабить, унижать, издеваться над собой, и это "отдельные индивиды" русского народа позволяют себе грабить, унижать и издеваться над своими соплеменниками.
|
|
|
#554 |
|
Member
Регистрация: 12.2008
Сообщений: 928
Репутация: 0 | 0
|
|
|
|
#555 |
|
Senior Member
Регистрация: 03.2007
Сообщений: 13.361
Репутация: 50 | 17
|
|
|
|
#556 |
|
Senior Member
Регистрация: 01.2008
Проживание: Delayed flight .................... to Fakarawa
Сообщений: 8.203
Записей в дневнике: 24
Репутация: 44 | 12
|
Исключительно нужен, но это дело не 10-и лет, и как уже понятно - не 20-ти
Когда выбросили в рынок в дичайшем его проявлении - в терминах и понятиях социал-дарвинизма - естественная реакция людей (по Сольвейг "ограниченных совков") - сначала массовая депопуляция, потом приспособление, потом потребность всё таки поменять правила на более социально-ориентированные. В самом деле, хищнического дербана "обычного человека" - в странах Зап.Евр. мы не наблюдаем, наоборот - в полной мере крутится огромная социалка, гарантии, поддержка.
__________________
. Sing for me.. |
|
|
#557 | |
|
banned
Регистрация: 09.2011
Сообщений: 2.008
Репутация: 45 | 0
|
Да-да...
Цитата:
Вот всё, что Россия, начиная от Петра и заканчивая Николаем, успела собрать, советская власть ничтоже сумняшеся пробарыжила. Эрмитаж, Павловск, Архангельское... А за какие, простите, х*и заводы строить? Как там у классика... "...стране нужны паровозы! А розы - в ..." и дальше по тексту... + добавьте к этому совершенно безумные темпы экспорта зерновых чуть ли не по демпинговым ценам (притом, что на рынке цена на зерно как раз упала). Чем всё это кончилось в 1932-1933 гг. вы знаете. Вот она - цена этой вашей "индустриализации"... |
|
|
|
#558 | |
|
Senior Member
Регистрация: 01.2008
Проживание: Delayed flight .................... to Fakarawa
Сообщений: 8.203
Записей в дневнике: 24
Репутация: 44 | 12
|
Цитата:
Википедия стерла статью про американский ГУЛАГ и голодомор 30-х годов во первых - конечно же показательна цензура и сокрытие неудобной информации американскими кураторами в СМИ во вторых, цитата: В своем материале исследователь коснулся действительно «горячей» темы – оценки числа жертв американской Великой Депрессии, чем, видимо, и вызвал столь резкую реакцию модераторов «Википедии» и активность русскоязычных блоггеров. На основании анализа статистических данных Борис Борисов в статье «Голодомор по-американски» оценил число жертв финансового кризиса в США в более, чем 7 миллионов человек - и впервые напрямую сравнил произошедшее в США в 1932-33 годах с голодомором в СССР 1932-33-х. В своей статье Борисов использует официальные данные американского статистического ведомства. Рассмотрев численность населения США, динамику рождаемости и смертности, иммиграцию и эмиграцию, автор приходит к неутешительному выводу: за время голода 1932-33 годов США не досчитались более 7 миллионов жизней. |
|
|
|
#560 |
|
Senior Member
Регистрация: 01.2008
Проживание: Delayed flight .................... to Fakarawa
Сообщений: 8.203
Записей в дневнике: 24
Репутация: 44 | 12
|
PS Население США в те годы 135 млн чел. Население СССР в те годы около 200 млн чел. (цифры примерны, только для сопоставления)
|
| Для отправления сообщений необходима Регистрация |
|
|
Похожие темы для: Спас ли Сталин Россию?
|
||||
| Тема | Автор | Разделы & Форумы | Ответов | Последнее сообщение |
| Гитлер и Сталин - хрен редьки не слаще? | Ringwraith | Всемирная история, политика | 70 | 14.12.2015 03:12 |
| Напал бы Сталин? | FantamaS | Всемирная история, политика | 23 | 03.03.2005 04:46 |
| Вопль спас Арктического охотника | Ulv | Новости | 5 | 13.11.2004 16:36 |
| Реклама | |
|
|