|
20.01.2008, 16:32 | #1 |
Junior Member
Регистрация: 01.2008
Сообщений: 7
Репутация: 0 | 0
|
Глобальное изменение климата
Предлагается для обсуждения тема из цикла "Глобальное изменение климата"
> Известно, что для решения этой проблемы необходимо, как минимум:1 > Экономно расходовать энергию; 2 Максимально использовать > альтернативные источники энергии. Я знаю, что Норвегия- страна, где > самая дешевая эл. энергия. И все же предложу информацию для её > обсуждения и возможной реализации в дело.Разработана конструкция эл. > машин типа "эл. двигатель-генератор тока". Оформлена заявка на > получение Российского патента по этой теме. > Новые эл. машины позволят сократить потребление эл. энергии в эл. > двигателях при сохранении той же мощности , а генераторам тока- > вырабатовать больше эл. энергии.Эти машины необходимы во всех > отрослях помышленности. Особенно в транспортных средствах имеющих > эл. привод(подводные лодки, электромобили и т.д.), в установках > генерирующих эл. энергию.С заинтересованными лицами готов обсудить > все вопросы. Спасибо за приветствие Vika, ALLand. |
21.01.2008, 02:23 | #3 |
Administrator
|
ответ: Глобальное изменение климата
По-моему, такие электромобили, использующие торможение для подзарядки аккумуляторных батарей, давно уже существуют. Правда, не в России. В России этот принцип используется в электропоездах, подпитывающих при торможении сеть.
|
11.02.2008, 05:00 | #4 |
Senior Member
Регистрация: 11.2005
Сообщений: 1.004
Репутация: 0 | 0
|
ответ: Глобальное изменение климата
Не по теме: откуда информация об использовании в электропоездах режима подпитки сети, приволящего к торможению? Фантазия, отображенная на реальность?
Известно следующее. Для начала разделим электропоезда по условиям эксплуатации на двигающиеся по открытому пространству и замкнутому (метро). На самом деле, в метро двигатели при торможении используются в режиме электродинамического тормоза. Но при этом они не только не подпитывают силовую сеть, но и потребляют из нее значительно больше (обычные колодочные тормоза Карнеги вагонов Пульмана нежелательны из-за их выбросов в замкнутое пространство). Что же до эксплуатируемых на открытом пространстве пригородных электричек, то они используют классические колодочные тормоза, чтобы не увеличивать расхода электроэнергии. Так о чем в предыдущем сообщении идет речь? |
11.02.2008, 11:19 | #5 |
Junior Member
Регистрация: 01.2008
Сообщений: 7
Репутация: 0 | 0
|
ответ: Глобальное изменение климата
Ulter.В моем сообщении разговор идет о новом типе эл. машин типа эл. двигатель-генератор тока. С пиветом Константинович.
|
04.03.2008, 11:12 | #6 |
Senior Member
Регистрация: 11.2005
Сообщений: 1.004
Репутация: 0 | 0
|
ответ: Глобальное изменение климата
У электрических машин постоянного/переменного тока есть несколько режимов работы как по прямому/обратному преобразованию механической работы в электрический ток, так и по преобразованию электрического тока в электрический ток. Последнее возможно в случаях заторможенного ротора (получается трансформатор на переменном токе) и вращающегося (фазосдвигатели в целях компенсации нежелательного сдвига фаз во внешней цепи — фазовые компенсаторы сети переменного тока).
По первому случаю преобразования работы-энергии известны 4 режима. Надо ли понимать сообщение так, что "в новом типе" машин может быть реализован некий пятый режим? Можно ли попросить позиционировать якорь в такой машине относительно статора и ротора? |
13.03.2008, 22:38 | #7 | |||
Administrator
|
ответ: Глобальное изменение климата
Ulter.
Цитата:
Цитирую: Цитата:
А что побудило меня ему ответить -- рекламный тон первого поста. Кстати, а ты уверен, что он понимает, о чем речь? -- Цитата:
__________________
Hungry Heart. |
|||
14.03.2008, 16:12 | #8 |
Senior Member
Регистрация: 11.2005
Сообщений: 1.004
Репутация: 0 | 0
|
ответ: Глобальное изменение климата
Трамвай — классный, в нем 3 разделенные системы торможения. Ну, а если 3, то и другие цели можно решать, кроме торможения. Например, выпекать пирожки.
Но с одним условием: если водитель не будет отвлекаться на работу этих систем торможения (и выпечку пирожков) — ему важно не создать и не попасть в аварийную ситуацию. Так что, если создадите автомат или программу для компьютера, решающий, в какой момент торможения заниматься рекуперацией энергии, предложите! Но имейте в виду, что за жизнь попавшего под трамвай (электрички) пешехода (автобуса с пассажирами) водитель (машинист) отвечать не будет — все посмотрят в Вашу сторону... |
Для отправления сообщений необходима Регистрация |
Тэги |
климат |
|
Похожие темы для: Глобальное изменение климата | ||||
Тема | Автор | Разделы & Форумы | Ответов | Последнее сообщение |
Глобальное потепление. Ваш взляд. | sergejs | Избушка | 34 | 16.08.2013 20:46 |
Традиционная ловля рыбы под угрозой из-за изменений климата | Reporter' | Новости | 0 | 21.03.2007 12:51 |
Выиграет ли Норвегия от изменения климата? | Reporter' | Новости | 0 | 21.03.2007 12:48 |
Осло считает, что глобальное потепление губит Арктику | Newsmaker | Новости | 0 | 14.01.2007 17:53 |
Исследование Евросоюза: изменение климата пойдет на пользу скандинавским странам | Newsmaker | Новости | 3 | 13.01.2007 22:36 |
Реклама | |