[deardron]

Руководство фарерской компании Smyril Line, владеющей известным паромом Norröna, плавающим в летнее время между Скандинавией, Исландией и Британскими островами, приняло решение исключить из своего расписания остановку в столице Шетландских островов Лервике в виду убыточности захода в этот порт. Вместо Лервика вводится новый пункт назначения - шотландский город Абердин.

Инвестиционный фонд Shetland Development Trust выразил резкий протест против такого решения. Несколько лет назад, когда Smyril Line была на грани банкротства и даже фарерское правительство не решалось вкладывать в компанию средства, именно помощь шетландского фонда помогла сохранить паром и спасти фирму от разорения. Одним из оговоренных в контракте условий инвестиций Shetland Development Trust был регулярный заход Норрёны в порт Лервика вплоть до 2008 г. Шетландцы, опасающиеся сокращения потока туристов на свой архипелаг, подали иск в окружный суд Торсхавна, однако получили отказ в принятии его к рассмотрению. Многие - как на Шетландских, так и на Фарерских о-вах - выразили возмущение решением руководства Smyril Line, на их взгляд, не только нарушившего контракт, но и поступившего аморально.

Тем не менее, менеджмент Smyril Line продолжает настаивать на своём. Как показал опыт последних лет, в порту Лервика выходят лишь единицы из сотен пассажиров Норрёны, сами жители архипелага редко пользуются паромом для поездок в Скандинавию. Кроме того, после перехода Норрёны на более крупнотоннажное судно, для парома резко возросли портовые сборы в Лервике.

Источники: shetlandtoday.co.uk, uf.fo

[Jogvan Eginsson]

Я на прошлой неделе посетил Шетланды на "Норрёне", пока заход не отменили... Приехал из Хавна в понедельник вечером, весь вторник катался по Мейнленду, изучал Лервик, Скалоуэй и Самборо Хилл. В ночь на среду - обратно на Фареры. Мейнленд похож на Сандой, только значительно крупнее - но такой же пологий.
Народу действительно сходит и заходит немного. Да это и неудивительно - самих шетландцев всего тысяч 25, в Скандинавии у них дел мало, ездят в основном на юг в Шотландию. По сути, единственные пользователи захода "Норрёны" в Лервик - немногочисленные автотуристы из Европы. Гораздо большая часть находящихся на борту - фарерцы и туристы на машинах - плывёт в Хавн и дальше в Исландию, на Шетландах практически никто не сходит.
Мне больше непонятно другое - зачем шетландцам надо было вкладываться в "Смирил-Лайн"? Он им, по большому счёту, и не нужен...